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  • Beim kriselnden Autobauer Opel werden die Sparpläne konkreter. Unternehmenschef Karl-Friedrich Stracke erklärte während einer Betriebsversammlung im Stammwerk Rüsselsheim, das viel verkaufte Modell Astra werde künftig nur noch in zwei statt bisher drei Werken gefertigt. Stracke ließ dabei Spekulationen freien Raum, dass die Produktion vom Mutterwerk in Hessen abgezogen wird.

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  • General Motors ist wieder der größte Autohersteller der Welt. In Folge der Wirtschaftskrise hatte GM den Titel 2008 an Toyota abgeben müssen. Der japanische Konzern leidet allerdings unter der Tsunami- und Erdbebenkatastrophe vom März 2011. (Archivbild)

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  • Allen Verkaufsgerüchten zum Trotz schaut Opel-Chef Karl-Friedrich Stracke optimistisch in die Zukunft: Bis Mitte des Jahrzehnts strebt er einen Marktanteil von Opel von mehr als zehn Prozent in Deutschland an. Vom Elektrofahrzeug Opel Ampera will der Vorstandschef im kommenden Jahr zwischen 8000 und 10.000 Fahrzeuge verkaufen.

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  • Volkswagen liefert sich mit GM und Toyota seit langem ein Wettrennen um die Vorherrschaft auf dem globalen Automarkt. Foto: Marcus Brandt

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  • Die chinesische Automarke Geely präsentiert sich auf einer Messe in Peking. Auf dem internationalen Markt spielen Hersteller wie Geely. FAW und Dongfeng derzeit kaum eine Rolle. Foto: How Hwee Young

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  • Saab 9-5: Saab kann in seinem Stammwerk Trollhättan seit April wegen Geldmangels und hoher Schulden keine Autos mehr produzieren. Foto: Saab

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  • Der japanische Autobauer Toyota will mit neuen preiswerten Autos Käufer in den aufstrebenden Schwellenländern gewinnen. Die Modelle sollen für rund 10.000 Euro erhältlich sein und sind für die Märkte in China, Indonesien und Brasilien konzipiert. (Archivbild)

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  • Der schwedische Autobauer hoffte vergeblich auf eine finanzielle Nothilfe.

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  • Das Opel-Werk Bochum steht offenbar erneut auf der Kippe. Der US-Autokonzern General Motors (GM) prüfe wegen des schwachen Geschäfts in Europa eine Schließung des Standorts, berichtete das "Wall Street Journal" unter Berufung auf einen GM-Manager.

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  • Dank einer komplett neuartigen Architektur kann der Chip laut IBM in Grundzügen die Fähigkeiten des menschlichen Gehirns nachbilden.

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  • Die IG Metall warnt, eine Schließung des Standorts Bochum würde für General Motors und Opel die teuerste Werksschließung aller Zeiten werden. Foto: Caroline Seidel

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  • Der US-Autokonzern GM will an seiner kriselnden Tochter Opel und der Schwestermarke Vauxhall in Großbritannien festhalten: "Wir stehen zu Opel und Vauxhall in Europa", sagte GM-Vizepräsident Stephen Girsky am Rande des Automobilsalons in Genf. (Archivbild)

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